Ieri all’autodromo di Adria (RO) sono state fatte le prime prove della Picchio CN2.
Risolti i problemi “di gioventù” siamo ora pronti per partecipare al Campionato Italiano Prototipi nonostante alcune componenti della vettura siano ancora provvisorie e quindi molto lavoro c’è ancora da fare per conquistare la migliore competitività .
La prossima gara ci sarà domenica 25 aprile [...]
Shake Down per la Picchio CN2 “versione pistaâ€
21 aprile 2010Tags: auto da corsa, autodromo di adria, campionato italiano prototipi, CIP, cn2, Jacopo Faccioni, picchio, Scuderia Nt, test auto da corsa
Torniamo a correre in pista
09 febbraio 2010
“Abbiamo lasciato il CIP per protesta nel 2006″ - spiega l’Ing. Di Pietrantonio - “eravamo gli unici a correre con un’auto conforme alle nuove norme FIA sulla sicurezza. Avevamo quindi, rispetto a tutti gli altri, maggior peso e minore efficienza aerodinamica. Ciò era ingiusto e come detto, per protesta , preferimmo ritirarci. Allo stato attuale [...]
Tags: campionato italiano prototipi, CIP, cn2, cn2 p1, Jacopo Faccioni, pista, prototipi, Ricerca, Scuderia Nt, serie Light, stagione sportiva 2010, sviluppo
La Picchio torna al Reventino.
30 luglio 2009
Sicuramente questo non è stato un anno fortunato per il reparto corse della Picchio. L’incidente di Ingrassia alla Sarnano-Sassotetto ha procurato alla CN2 Light danni considerevoli. Ingengenri e meccanici hanno lavorato duramnete per permettere alla vettura di tornare in gara all’11° Cronoscalata del Reventino.
Tags: cn2, cronoscalate, incidente, reventino
Ritorno di fiamma alla Sarnano-Sassotetto
10 luglio 2009Sarà Renzo Ingrassia il pilota della Picchio Cn2 Light per il Trofeo Lodovico Scarfiotti. Le sue grandi doti da collaudatore saranno molto utili per verificare che i problemi al motore, che hanno penalizzato la vettura nelle ultime gare, siano stati superati.
Tags: cn2, cronoscalate, Sarnano-Sassotetto
Novità per la gara di Rieti
26 giugno 2009
Lo sviluppo della Picchio Cn2 non si ferma mai. Alla 46° Rieti-Terminillo si sperimenterà una diversa configurazione aerodinamica del posteriore. Il nuovo assetto aerodinamico è più adatto alle alte velocità che il tracciato di Rieti consente.
Tags: aerodinamica, cn2, Rieti

25 luglio 2011
20 giugno 2011





